Un nuevo informe de investigación documenta la infraestructura ferroviaria abandonada del país
Los Waterkeeper de todo el país identifican áreas importantes de preocupación con 114 puentes ferroviarios a lo largo de rutas conocidas y potenciales de trenes de petróleo explosivo
NUEVA YORK, NY Y SAN FRANCISCO, CA – 10 de noviembre de 2015 – La Alianza Waterkeeper, ForestEthics y una red nacional de organizaciones Waterkeeper publicaron hoy un nuevo informe de investigación, "Cruces Mortales", que explora el estado de la infraestructura ferroviaria de nuestro país. Entre julio y septiembre de 2015, organizaciones Waterkeeper de todo el país documentaron la integridad estructural de 250 puentes ferroviarios a lo largo de rutas conocidas y potenciales de trenes petroleros explosivos, capturando el estado de esta infraestructura, a menudo descuidada, en sus comunidades.
Los Waterkeeper identificaron áreas preocupantes en 114 puentes, casi la mitad de los observados. Las fotos y videos de los puentes inspeccionados muestran signos de estrés y deterioro significativos, como cimientos podridos, agrietados o desmoronados, y vigas sueltas o rotas. Los Waterkeeper también estuvieron presentes al paso de trenes de crudo y observaron flexiones, hundimientos y vibraciones que provocaron el desmoronamiento del hormigón. Pat Calvert, superior James Riverkeeper hizo varios informes, incluido un estrecho puente ferroviario ubicado inmediatamente río arriba de la instalación de toma de agua potable de la ciudad de Richmond que proporciona agua a aproximadamente medio millón de personas tiene grietas significativas y refuerzos de acero en los cimientos que parecen ser una reparación improvisada.
Este esfuerzo se inició debido a la amenaza que representa el aumento del 5000 por ciento en el tráfico de trenes petroleros desde 2008. El tráfico de trenes petroleros aumenta tanto la tensión en la infraestructura ferroviaria como la probabilidad de que un puente ferroviario defectuoso provoque un desastre ferroviario. resultando en derrames de petróleo, incendios y explosiones. El 30 de abril de 2014, un tren petrolero descarriló y explotó En el centro de Lynchburg. "Este informe y descarrilamientos de trenes como el de Lynchburg son un duro recordatorio de que necesitamos un debate nacional sobre la seguridad y la supervisión regulatoria del transporte de materiales peligrosos a través de zonas pobladas y áreas ambientales sensibles, especialmente a lo largo de ríos que abastecen de agua potable a ciudades como Richmond", declaró el director ejecutivo de Betsy Nicholas y Waterkeepers Chesapeake.
Una revisión de las normas de seguridad para puentes ferroviarios reveló que el gobierno federal cede la autoridad y la supervisión de las inspecciones y reparaciones a los propietarios de los puentes. Una legislación federal excesivamente amplia, regulaciones laxas, inspecciones y supervisión peligrosamente inadecuadas, y la falta de autoridad agravan la amenaza de los trenes petroleros. La ley federal de 2008 y las normas posteriores del Departamento de Transporte (DOT) que regulan la seguridad de los puentes ferroviarios delegan la responsabilidad de determinar los límites de carga, las inspecciones de seguridad y el mantenimiento a los propietarios de los puentes.
los grupos son llamando a una acción inmediata y decisiva del gobierno federal sobre este tema. "Lo que han captado los Waterkeeper pone de manifiesto la necesidad de realizar inspecciones inmediatas e independientes de todos los puentes ferroviarios que transportan trenes de petróleo explosivos", declaró Marc Yaggi, director ejecutivo de la Alianza Waterkeeper. "La gente merece conocer el estado de esta infraestructura y los riesgos que representan los trenes de petróleo que circulan por sus comunidades".
ForestEthics calculó que los trenes petroleros amenazan directamente la vida y la seguridad de 25 millones de estadounidenses que viven dentro de la zona de explosión, que es la zona de evacuación de una milla en caso de incendio de un tren petrolero. Los suministros de agua potable para decenas de millones más también están en riesgo. Este informe intenta alertar a las comunidades sobre este riesgo y pide una acción nacional y una reforma de las normas de seguridad ferroviaria.
¡TOMAR ACCIÓN! Detener el transporte de petróleo explosivo sobre puentes ferroviarios descuidados
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